El motor de combustión interna se complementará con el sistema híbrido ligero de 48 V Mazda M Hybrid Boost, obteniendo la ansiada etiqueta ambiental ECO de la DGT. Ofreciendo unas prestaciones excelentes y un consumo de combustible óptimo: 5,0 l/100km en el caso del motor de 200 Cv/147 kW y 5,3 l/100km para el motor más potente de 254 Cv/187 kW, ambos según consumo medio WLTP.
En cuanto a las emisiones de CO2, consigue un dato que llama la atención con solo 128 g/km.
La conducción de esta nueva versión es suave y silenciosa con menos vibraciones por la disposición en línea de los seis cilindros. Gracias a su elevada entrega de par, puede manejar sin dificultad un remolque de 2500 kg.
El nuevo Mazda CX-60 diésel ya está a la venta en el mercado español y estará disponible en la mayoría de los mercados europeos.