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Renault Group demuestra la seguridad de sus vehículos eléctricos ante más de 200 bomberos
La compañía imparte una formación en materia de seguridad a profesionales de toda España
- Madrid
- Carlos de Miguel
Renault Group ha reafirmado su compromiso con la innovación en seguridad a través de una jornada de formación en la que ha reunido a más de 200 bomberos de toda España. La cita ha tenido como escenario el Instituto de Formación Integral de Seguridad y Emergencias de la Comunidad de Madrid y allí se han podido comprobar las últimas innovaciones de las marcas del Grupo en seguridad.
Esta jornada, que se ha celebrado en colaboración con la Agencia de Seguridad de Emergencias Madrid 112, forma parte del compromiso de la compañía con la seguridad, enmarcada en su programa “Human First”, una iniciativa integral diseñada para mejorar la seguridad vial de todos los usuarios y reducir significativamente el número y la gravedad de los accidentes de tráfico.
Tras la presentación de la jornada por parte de Pedro A. Ruiz Escobar, director general de la Agencia de Seguridad y Emergencias 112 Madrid, Cesar Lorenzo, director del Centro I+D+i de Renault Group España, presentó las innovaciones desarrolladas en los últimos años en materia de seguridad.
Destacó su enfoque pragmático en seguridad, centrado en atacar las principales causas raíz de los accidentes —como la velocidad excesiva, la conducción bajo influencias como alcohol o drogas, así como las distracciones— mediante el desarrollo de tecnologías avanzadas y una estrecha colaboración con los servicios de emergencia. Renault Group es, de hecho, el único fabricante del mundo que trabaja directamente con los equipos de rescate para facilitar su labor en el terreno.
Durante su intervención, César Lorenzo recordó que Renault Group trabaja la seguridad a través de tres pilares: detección, para lo que ha creado Safety Score; guía, para lo que ha implementado Safety Coach y actuación, poniendo en marcha Safety Guardian.
El primer apartado es detectar e Informar: Safety Score. Este sistema analiza la conducta al volante utilizando datos de los sensores del vehículo. Evalúa criterios como velocidad, trayectoria, distancia y vigilancia, proporcionando una puntuación que refleja el nivel de seguridad de la conducción. Al final de cada trayecto, el sistema proporciona al conductor una puntuación entre 0 y 100, ofreciéndole consejos personalizados para mejorar su conducción con total seguridad.
El segundo apartado es guiar: Safety Coach. Basándose en los datos del Safety Score, este sistema proporciona consejos personalizados en tiempo real para fomentar una conducción más segura. Utiliza la pantalla openR para mostrar información relevante sobre riesgos potenciales en la carretera, cómo son el exceso de velocidad o velocidad inadecuada, el respeto de distancias, trayectorias y distracciones al volante. A través de los sensores del vehículo, el Safety Coach utiliza Inteligencia Artificial para evaluar en tiempo real los riesgos que afronta el conductor.
El tercer apartado es actuar: Safety Guardian. A partir de la combinación de todos los datos disponibles para actuar directamente en el vehículo, este sistema complementa las funciones de Safety Score y Safety Coach, como son el comportamiento del conductor, la meteorología, las condiciones de la carretera, la navegación y los vehículos cercanos, entre otros.
Tecnología que salva vidas
Potencialmente, un vehículo eléctrico tiene menos probabilidades de incendiarse que un vehículo térmico, debido a la ausencia de muchos fluidos, menos elementos inflamables, etc. Además, las baterías de los vehículos eléctricos de Renault Group tienen un muy alto nivel de seguridad, lo que reduce drásticamente el riesgo de incendio. De hecho, según un estudio de la National Fire Protection Association y del Institute for Highway Safety, cada año se registran alrededor de 1.500 incendios por 100.000 vehículos de gasolina, frente a solo 25 incendios por cada 100.000 vehículos eléctricos. Una diferencia de más de 60 veces.
Uno de los momentos más destacados de la jornada “Renault Group Safety Day” fue la demostración controlada del incendio de un Renault Megane E-Tech eléctrico. El bombero instructor, Luis Fernández, pudo mostrar a sus compañeros cómo proceder en caso de incendio de un vehículo eléctrico. Renault Group ha desarrollado el sistema “Fireman Access” que es un sistema de seguridad que facilita el «ahogamiento» de la batería de un vehículo eléctrico o híbrido enchufable en caso de incendio.
Un disco de ruptura metálico sella la batería durante toda su vida útil y proporciona la estanqueidad necesaria para su uso normal. Durante un incendio, cede bajo la presión del chorro de agua a alta presión de los bomberos para permitir la entrada del agua en la batería. Esta tecnología patentada, que está presente en todos los modelos eléctricos e híbridos enchufables de Renault Group, se ha liberalizado recientemente y está a disposición de cualquier fabricante que quiera incorporarla a sus vehículos.
La segunda demostración consistió en una excarcelación de un vehículo, donde los bomberos utilizaron el sistema QRescue, basado en un código QR visible en el parabrisas del vehículo para acceder instantáneamente a información crítica sobre la arquitectura del vehículo, como pueden ser la ubicación de la batería, los airbags y los puntos de corte seguros. Esta herramienta puede reducir hasta en 15 minutos el tiempo de intervención, lo que puede ser decisivo para salvar vidas.
Estas innovaciones forman parte de una estrategia tecnológica de Renault Group que pone a las personas en el centro de la movilidad, y que se apoya en la colaboración directa con los servicios de emergencia, la comunidad científica y las autoridades públicas.
«Human First» es un programa lanzado en 2023 que posiciona a Renault Group como una marca tecnológica y también humana.
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